C919
案例介紹：
模型自由飛試驗是一種動態(tài)試驗，通過飛機縮比模型來研究飛機的失速偏離尾旋問題，包括風(fēng)洞模型自由飛試驗和大氣模型自由飛試驗。
1）該模型主要用于無動力投放模型自由飛試驗。模型內(nèi)安裝有測試系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、回收傘系統(tǒng)、縮比失速改出傘系統(tǒng)、機載電源、無線數(shù)據(jù)鏈路等機載設(shè)備；
2）模型通過投放掛架固定于運五飛機機腹下部，投放前投放掛架處于收起狀態(tài)。當(dāng)運五飛機攜帶模型以預(yù)定的高度（1500m左右）和速度（150km/h左右）平飛進入試驗空域后，投放掛架放下，投放模型；
3）模型在空中進行失速、過失速試飛、完成試飛任務(wù)后，在300m高度開傘進行傘降回收模型。
產(chǎn)品參數(shù)：
| 縮比驗證系數(shù) | 1:7.636 |
| 總長 | 5094.29mm |
| 機翼展長 | 4688.32mm（帶小翼） |
| 空機重量 | 180kg |
